ein TRAUM wird.... oder Nevada ich komme

 

1. Tag 13.09.2007


So nun geht es auch bei mir mit dem Reisebericht los und keine Sorge es kommen Bilder und die Textlänge nimmt in den nächsten Tagen merklich ab Mr Green

Also das Rauchen einstellen Augenzwinkern , anschnallen, Tischchen vor euch hochklappen und Rückenlehne gerade stellen wir starten nach NevadaMan
Die Elektronischen Geräte dürfen ausnahmsweise Eingeschaltet bleiben Augenzwinkern


So heute Morgen holte mich eine Freundin um 4:30 Uhr zuhause ab. Da war massig Zeit für Check-In, kleines Frühstück, Sicherheitskontrolle und Boarding, der Flug sollte um 6:00 Uhr in Stuttgart Abfliegen.

Leider hab ich so lange noch nie am Check-In gebraucht wie heute und das soll nicht heißen, dass die Warteschlange so lang war. Nein ich stand 35 Minuten am Schalter, um wenigstens einen Bordkarte bis Frankfurt zu bekommen.

Kurz zur Vorgeschichte: Gebucht hab ich online bei United ein E-Ticket Stuttgart – Frankfurt – Chicago – Las Vegas. Die Dame am Check-In bekam von mir alle Unterlagen: Original-Mail von United mit Buchungscode, Ticketnummer, alle Flugbuchungen mit Zeiten und Flugnummern und weil sich noch was geändert hatte hab ich das mir ausgedruckt und mitgenommen.

Leider konnte die Lufthansa-Mitarbeiterin mit den Daten nichts anfangen, es ist ein UA-E-Ticket und auf die könne man nicht zugreifen (Star Allianz??). Wut1 Also musste die Dame alle Flüge von Hand ins System eingeben, denn laut offizieller erster Mail von UA (vom Februar 2007) haben sich ja einige Flugnummern und Zeiten geändert und deshalb musste dies dann 5x gemacht werden und es klappte immer noch nicht. Nach geschlagenen 20 min. die Frage „was den TED für eine Fluggesellschaft währe?“ EEK den Flug bzw. die Fluggesellschaft gibt es nicht, da wurde ich langsam nervös.

Also so lieb wie ich nun mal bin erklärte ich Ihr das TED eigentlich United for TED ist und das unter UA …. Läuft also in meinem Fall „UA1364“ Chicago – Las Vegas. Daraufhin antwortete sie „UA1364 gibt es nicht, das ist eine andere Fluggesellschaft auch mit anderen Flugzeiten“. Ich KOCHTE innerlich Wut2 (ich hatte bis jetzt noch keinen Kaffe bzw. noch kein Frühstück) und da sollte ich ruhig bleiben??

Ja ich bin ruhig geblieben, nach nun geschlagenen 35min. am Check-In Schalter bekam ich wenigstens eine Bordkarte bis Frankfurt und das Gepäck wird nur bis Chicago befördert. Dort muss ich die Koffer neu einchecken und das bei einer Umsteigezeit von ca. 1:45 Stunden. (Nach einem Economy Plus Upgrade habe ich mich gar nicht mehr zu fragen getraut, das hätte ich bzw. die LH Mitarbeiterin nicht gerafft)

So, nach einem kurzen Blick auf die Uhr konnte ich mir das Frühstück nun abschreiben, denn in 20 Minuten ist Bording und ich musste ja noch durch den Sicherheitscheck.
Also zum Sicherheitscheck hin - da ging es sogar recht flott und ab zum Gate 162 im UG. Die Boarding Zeit begann und es passierte nichts. 5 Minuten nach der Zeit dann die Durchsage „Das Boarding verzögert sich, da das Catering nicht komplett ist, es fehlen noch 5 Brötchen“ EEK Catering nach Frankfurt, da beträgt die Flugzeit gerade mal 25 bis 30 Minuten, aber gut die Maschine fliegt ja dann auch noch weiter. Wenn die Damen und Herren in der Business kein Brötchen bekommen würden wäre schon DUMM, oder??? Das brachte uns 20 Minuten Verspätung ein und meine Umsteigezeit schrumpfte erheblich auf 1:10 Stunde - aber egal das schaffe ich.
Ich stieg als letzter ein und da vorne einige Reihen leer waren setzte ich mich nicht auf meinen eigentlichen Sitzplatz sondern in die dritte Reihe.
Ups Schäm das is ja Business steht da, aber das Interessierte niemanden ich bekam natürlich auch ein Brötchen und einen Kaffee, die Anzahl der Brötchen passte jetzt zwar nicht mehr aber das war mir egal.

In Frankfurt ging es dann auch gleich auf den Teppich ohne Platzrunde, ich dachte mir so „SUPER schon wieder etwas Zeit aufgeholt“. Aber zu früh gefreut, die Maschine stand aber wir durften nicht raus, da drei Fluggäste extra abgeholt wurden, da Sie sonst Ihren Flug nach Madrid nicht schaffen würden. Die Flugbegleiterin machte eine Durchsage, dass die drei bitte sofort nach vorne kommen sollten, sie würden abgeholt. Nichts rührt sich, sie macht die Durchsage, noch mal nichts und dann auf Englisch und Spanisch, wieder nichts!! Nach noch mal 20 Minuten und 10 Durchsagen meldeten sich die drei „warum man nicht aussteigen darf?“ Dazu kein Kommentar Wut2 *KOCH HOCH 10* Wut2

Also jetzt ab ins Terminal, schauen an welches Gate ich muss und Jumper C4 nicht mal das letzte Gate wie sonst bei mir immer üblich. Da läuft es sich doch gleich schneller. Beim Sicherheitscheck musste ich mit meiner Kamera in einen Nebenraum, da machte ein komisch aussehender Mann einen Abstrich von dem Foto und schob das dann in so ein Gerät und nichts passierte. Ich wurde langsam wider nervös also frage ich den Mann doch was jetzt los ist, denn mein Flug geht gleich und mein Name wurde gerade ausgerufen und ich hatte ja noch nicht mal ne Bordkarte. Er stammelte irgendwas von „gleich“ (hab ich verstanden), aber es passierte nichts. Soll ich einfach gehen ? (Nein das kann schlimmstenfalls nur Ärger geben, also noch mal fragen und dann in einem Deutsch, das man fast nicht versteht, gibt er mir zu verstehen, was ich denn jetzt noch wollte? Ich kann schon lange gehen!!! Kein Kommentar dazu Wut2 Wut2 *KOCH HOCH 20“ Wut2 Wut2

Also ab zum Gate C4, ich war nass Geschwitzt bis auf die ….. und was für ein Wunder eine SEHR SEHR nette UA Mitarbeiterin am Schalter. Ich fragte noch nach einem Upgrade in die Economy Plus, ja das ginge kostet aber 69€. Ich da drauf „na klar, das machen wir doch glatt“. Das mit den Plätzen dauerte ein wenig bis der Computer das machte was sie wollte, so unterhielten wir uns ein wenig, und schaue da: Ein Gangplatz in der Mittelreihe da sitzt jetzt nur einer auf der anderen Seite. Alles klar, ich zückte meine K-Karte für die 69€ und sie nur „ist OK“ Jumper „Ja Econony Plus für LAU“ Jumper
Also man sieht, es geht auch anders. Der Flug war bis Iceland etwas rau aber dann butterweich. Die Verpflegung war allererste Sahne, ich bekam sogar noch eine zweite Schale auf Nachfragen gereicht.
Service 1AA+

Vom Platz ganz zu schweigen, die E+ ist einfach TOLL und dazu noch mit so wenigen Fluggästen TRAUMHAFT
Das Bordprogramm ist so lala, man hat zwar seinen eigenen Bildschirm aber man konnte nicht den Film jetzt einfach anhalten und später weitersehen. Aber damit kann ich mich gut arrangieren. Das Radioprogramm war grottenschlecht, aber gut man kann ned alles haben.
Der Pilot machte uns aufmerksam, dass es einen sehr starken Gegenwind gibt (ca. 100Km/h) es kann passieren das wir etwas Verspätung haben können, am Schluss waren es 10 Minuten.
In Chicago an der Immigration dachte ich mir „wo sind die ganzen Passagiere hin?“ ( Das war eine Aktion von 5 Minuten und schwups stand ich am Gepäckband smile
Und stand 10 Minuten … und stand 20 Minuten … und stand 30 Minuten … wir waren jetzt genau noch 5 Personen am Kofferband. Da schoss mir die Geschichte von Tom durch den Kopf der auch ab Stuttgart flog und die LH-Mitarbeiterin keinen Plan hatte, oh nein ich will meine Koffer jetzt haben SOFORT und da kamen sie. Mir fiel ein Stein vom Herzen.

Jetzt aber ab zum Zoll und Gott sei Dank gibt es im Terminal 5 noch die Check-In Schalter und nicht nur das Kofferband. Ab zum Schalter, die Koffer bis Las Vegas durchchecken, fragen welches Gate und Boarding-Time. Der Mitarbeiter nur „Terminal 1, Gate B20, 25 Minuten ist Bording Ende“ Schreck
Wie und durch welche Ecken das würde jetzt zu weit führen - ich hab es geschafft „Terminal 5 Check-In (UG) – Terminal 1 – Sicherheitscheck – Gate B20 (am Arsch der Welt) in 22 Minuten“

Der Flug nach Las Vegas war bis zum Landeanflug super. Wir machten etliche SEHR ruckartige Flugmanöver „links – rechts - rauf - runter“ und wieder von vorne. Das war zuviel für meinen Magen. Ich brauchte 3 von den netten blauen Kotz Tüten, Kreidebleich verließ ich den Flieger.

Am Kofferband dachte ich schon meine Koffer haben die knappe Umsteigezeit in Chicago nicht geschafft, aber denkste, die haben das auch geschafft. Jumper

Bei Alamo war ned viel los aber da ich sowieso den Automaten testen wollte war mir das schnuppe. Der Check-In Automat is ne feine Sache, in nicht mal 4 Minuten hatte ich meinen Vertrag. Auf dem Parkdeck der große EEK !!!!! Also wenn bei Alamo insgesamt 35 Autos standen, war das viel. Ich wollte ja einen Durango aber weit und breit nix Weinerle Sensibelchen Bei den SUV stand nur ein weißer und roter Commander und zwei GMC die mir nix sagten. So wurde der weiße Commander mein Gefährte.

Jetzt aber nix wie los, in North Las Vegas noch zum Walmart und eine Stunde später stand ich vor dem BW in Mesquite. Ein super Hotel, mein Zimmer war größer als meine Wohnung. Internet gab es über W-Lan und das kostenlos und es war sogar schnell.

Nach kurzem Check meiner Mail’s und einen Blick in Forum fiel ich auch schon ins Bett.

2. Tag 14.09.2007


Guten Morgen der Jetlag lässt grüssen!
Ich war um 3 Uhr wach Augen rollen , also nix wie an den Läppi und im DA-Forum vorbeischauen smile . Aber um 4 Uhr ging ich wider ins Bett. Bis 7 Uhr, da geklingelte der Wecker.

Also auf und waschen, anziehen und ab zum Frühstück, das hier angeboten wird. Es war bis auf den Kaffee gut. Es gab Eier, Müsli, Kornflaks, Tost, Waffeln, Bagels, Donats, …. Das übliche Programm halt.
So dann ging es gleich los nach Little Finland Die Straße war ganz OK, bis es ab in den Wash ging, da kam eine schöne Gravelroad mit allem was der Gravler braucht Steine, Sand, Flash Flood, Schlaglöcher und Felskanten.



Die Felskante fand ich gar ned so schlimm, mein DANK geht an die Rampenbauer. Viel schlimmer fand ich das Stück nach der Felskante



Schreck Schreck Schreck Schreck Schreck




Ihr Rampenbauer hättet doch auch die RIESEN STEINE wegräumen können, ich hatte da richtig Angst um meine Reifen. Bei den Palmen parkte ich mein Auto und stöberte erst in der näheren Umgebung und ging dann an der Felswand Richtung Süden entlang.




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Leider kam ich nicht weit, das Gelände ist von einem Zaun umgeben. Also ging ich mal am Zaun entlang aber da entfernte ich mich immer weiter von den roten Steinen.



Ich grübelte und grübelte aber auf die Idee nach Norden zugehen kam ich bei jetzt 112°F nicht Weinerle Jetzt machte auch meine Nikon Zicken, ich musste immer den Akku entfernen und wieder einsetzen, um das nächste Bild zu machen. Ich war am KOCHEN Wut2 „kein Little Finland, sehr heiß und noch ein kaputter Foto“ Wut2

Da blieb mir nichts anderes übrig als wieder zurück zugehen. Ich war jetzt zwar nicht ganz dort aber auf der An- und Abfahrt gab es ja auch genug zusehen und komischerweise da ging mein Foto wieder EEK



Als ich wieder an der Gold Butte Road war, checkte ich erstmal meine Reifen, puuuuu alles schaut noch GUT aus. Dann ging es rechts Richtung Lake Mead, die Straße machte sogar einen recht guten Eindruck also nix Schlimmes, eine normale Gravelroad.

Bis zu einem riesigen Flash Flood also anhalten, aussteigen und die Lage peilen, wie ich da rüberkomme. Ich beschloss, ganz rechts zu fahren, das müsste gehen, also Foto machen und zurück zum Auto.


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Als ich einsteigen wollte hörte ich auf einmal ein komisches Zischen vom hinteren linken Reifen Schreck

Toll der erste Tag und schon einen Platten, LF nicht gefunden und der Foto macht Zicken Wein Wein Wein meine Begeisterung war am absoluten Nullpunkt. Da ich an der Stelle aber schlecht den Reifen wechseln konnte kehrte ich um und fuhr ein paar Meilen zurück bis ich eine ebene, windgeschützte Stelle fand.
Also Reifen wechseln - kein Problem in 30 Minuten und ca. 4 Litern Wasser und bei jetzt immerhin 118°F war alles erledigt.



Ich überlegte was jetzt??
„Zurück nach Mesquite oder wie geplant Richtung Overton??“
Nach Overton entschied ich und dort den Reifen reparieren zu lassen. Auf der Fahrt stieß ich im Radio zufällig auf 104.3 THE COYOTE COUNTRY und die spielten SUPER Hits, da stieg meine Stimmung ein wenig. In einer Reifen-Werkstatt ließ ich den Reifen machen und siehe da, man kann ihn sogar reparieren. Das ganze hat 40 Minuten und nur $12 gekostet

Also weiter zum Vally of Fire, da es aber schon zeitlich sehr spät war konnte ich mir nicht mehr groß was anschauen. Als erstes musste ich Self Pay Hürde schaffen, aber das kenne ich ja noch vom letzten Jahr in Florida. Geld in den Schlitz und den Anhänger für den Spiegel! icht geht auf Es standen dann noch zwei deutsche Womofahrer da, die überlegten was zutun ist. Ich hab Ihnen halt gesagt wie das geht, aber wie ich dann anstatt dem Anhänger für den Spiegel auf einmal ein Kuvert in der Hand hatte, kam mir das ganze etwas spanisch vor. EEK Sollte das Geld wohl ins Kuvert und das Kuvert in die Box????? Ups da hab ich wohl was falsch verstanden.
Sehr peinlich... Pfeiffer und das vor den zwei Womofahrern.

Im Valley of Fire fuhr hauptsächlich die Aussichtspunkte an.








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Bei der östlichen Parkausfahrt erinnerte ich mich wieder „da geht es doch nach St. Thomas einer Ghost Town mitten im Leak Mead“. Also einfach immer geradeaus über die SR-167. Da die Road aber bei Sonnenuntergang gesperrt wird, blieb auch dafür nicht viel Zeit. Die Gravelroad ist in sehr gutem Zustand und ich kam gut voran. Am Ende der Straße der SCHOCK wo ist der Lake Mead???????
Kurzer blick auf den TOPO und ich bin eigentlich da?? Vor mir sollte eigentlich WASSER sein aber da war nix im Gegenteil es war alles grün. Gut mein letzter Besuch ist 7 Jahre her!! Man kann jetzt sogar zur Ghost Town St. Thomas laufen, 2.5 mi, aber ich muss zurück der Sonnenuntergang steht kurz bevor.


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So ging es zurück nach Mesquite noch tanken und was zum besorgen, das war es für heute. Jetzt mussten einige Buds dran glauben, um Teile des Tages schnell zu vergessen

Tageskarte


 

3. Tag 15.09.2007



Und derselbe Jetlag wie gestern lässt auch heute nicht lange auf sich warten. Um 3 Uhr war ich wach Augen rollen
Heute hieß es ganz schnell um 7:00 Uhr zum Frühstück und dann gleich los, das heutige Ziel ist Ely, NV (natürlich Nevada wo auch sonst Mr Green )
Es ging ein Stück auf der I-15 Richtung Las Vegas und am Exit 100 Richtung Norden nach Crap und Elgin. Ich hab leider keinen Namen der Straße gefunden aber Sie geht an den East Mormon Mountains entlang.


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Dann kam ich nach Carp, oder besser gesagt bis kurz vor Carp, dort bekam ich Angst vor der Piste und fuhr lieber zurück. Schreck Das nächste Mal werde ich mir einen anderen Weg suchen.


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So, dann ging es auf der Meadow Valley Road weiter nach Norden. Das Tal ist am Anfang noch recht weitläufig wird aber immer enger und enger, so dass nur noch die Bahnlinie, der Meadow Valley Wash und die Gravelroad dort Platz fanden. Das Schlimmste war das Wetter, es kamen dunkle Wolken und der Wind wurde immer stärker. Ich hatte etwas Angst, da man auch an der Straße sehen konnte, welche Schäden Wasser Anrichten kann.


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Als ich in Elgin angekommen bin verzogen sich die Wolken ein wenig, es blieb aber der Wind Augen rollen In Elgin gibt es noch das alte Schulhaus welches 1999 renoviert wurde.


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Jetzt freute ich mich auf eine richtige geteerte Straße (SR-317) durch den schönen Rainbow Canyon. Pustekuchen! Nach ca. 500m auf dem neuen Teer kam ein Schild „Road Closd“ - also was tun?? Zurück? Oh nein, auch wenn ich gerne auf Gravel unterwegs bin aber heute hab ich bis jetzt 70 mi Gravel hinter mir das ist genug!
Auf einmal kam jemand mir entgegen und hielt neben mir an. Er fragte ob er mir helfen kann? So ist das halt in den USA: Da fährt nicht jeder einfach weiter!! Ich sagte „die Straße ist geschlossen und ich müsse den ganzen Weg zurück“. Darauf entgegnete er nur „fahr die Straße. die ist gut“.

Am Anfang war sie das auch!



nur dann unglücklich






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Egal der Rainbow Canyon entschädigt für alles smile

So ereichte ich Caliente, wo ein Eisenbahn Knotenpunkt ist.


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Aber weiter zum Cathedral Gorge SP, wo ich mich erstmal im Visitor Center für $50 mit Büchern eindeckte und massenweise „Free Broschüren“ für jemanden einsackte.
Der Park ist einfach nur TOLL seht selbst….




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Mein nächstes Ziel war Casleton, eine alte Mine westlich von Pioche. Leider war da alles abgesperrt und weil Personen auf dem Gelände waren hab ich mich nicht rein getraut. Unterhalb gibt es noch ein Aktives Porzellan Werk.



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Nun kam ich nach Pioche, der County Hauptstadt. Das bekannteste Haus ist wohl das $1.000.000,- Gerichtshaus.



Ich streifte etwas durch die Stadt, besuchte die Miner Cabin und den Boot Hill Friedhof und machte mich weiter auf den Weg nach Norden.


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Bristol Wells kam als nächstes dran, eine verlassene Ghost Town.


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Jetzt nur noch nach Ely, tanken und ab ins Hotel. Gebucht hab ich im Best Western, nur als ich da ankam wurde ich ins Main Hotel (Ex BW) geschickt, da mal wieder in Ely lauter Rennfahrer gastierten Augen rollen Auf den ersten Blick ist das Hotel ja OK aber man sollte nicht unter das Bett oder in die Kaffeemaschine schauen unglücklich Aber es gibt wenigstens einen schnellen I-Net Anschluss, das entschädigt einwenig.

Tageskarte